商務咨詢:13100699922
您的位置:主頁行業動態

無人公交的自動駕駛技術未來可期

作者:楚一科技 發布時間:2020-10-30 12:01 來源:http://www.apoler.com

  不知不覺,我們的生活已經離不開科技的配合。隨著時代的發展,人們對科技的需求也越來越多,越來越豐富。

  了解科技的發展動向,明確行業新技術新產品,這是軟件服務領域心照不宣的默契。然而,這些內容客戶可能并不十分清楚,因此需求的提出與交流也會有著不對等效應。

  所以,不妨和小編一起多多了解軟件、物聯網等科技知識,學習干貨的同時也能很好地理解自己的需求噢!

  10月21日,常態化運營的5G無人公交在蘇州落地。這個在蘇州高鐵新城亮相的無人公交是在開放的城市道路上運行,且速度可達20—50千米/時。這輛無人公交車除了具備避讓行人車輛、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能,還能應對各類城市復雜交通場景,例如穿行人車混雜的路口、應對后車加塞、“鬼探頭”等。
 


 

  無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目的。

  據湯森路透知識產權與科技報告顯示,2010年到 2015年間,與汽車無人駕駛技術相關的發明超過22,000件,并且在此過程中,部分企業已嶄露頭角。

  此前,10月12日,北京也開放了無人駕駛出租車試乘,可試乘區域包括海淀、亦莊等,12日當天北京地區的呼單量就突破了2600單。而早在今年4月,長沙已經全面開放了無人駕駛出租車服務。

  目前業內更看好無人小巴在公開道路的商業化落地應用,無人小巴正在國內多個城市啟動常態化運營,可滿足城市中的地鐵接駁及微循環接駁需求。

  如蘇州在2020年7月發布了全球首條城市微循環無人小巴市民體驗線路,并隨后落地了常態化運營的城市公開道路無人小巴項目,部署多條無人小巴城市微循環線路。蘇州的無人公交項目將設置多條路線,覆蓋高鐵新城周邊9.8平方公里區域,解決居民出行“最后三公里”難題。這是目前國內覆蓋范圍最大的無人公交項目,也是常態化運營的城市公開道路無人公交項目。

  技術原理

  無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境,自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。

  它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境,并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

  集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體,是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物,也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標志,在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。

  在科技推動發展的年代,競爭也變得前所未有的激烈。

  武漢楚一科技,在科技競爭的漩渦中脫穎而出,作為湖北安防協會、湖北武警部隊信息化系統指定供應商,已有相當多的項目經驗與過硬的技術實力,大數據可視化集成、物聯網技術、智慧城市監測、網站定制、軟件開發等等內容都有涉獵,團隊成熟,責任心強。

  科技推動發展,武漢楚一科技與你同行!

亚洲av欧美av天堂_日本无码一区二区二区_中国熟女高潮视频